Машины...
Потом сдала теорию, села за руль новейшего Шевроле. Бесшабашно-прекрасные были те люди, не боялись ездить всей семей в машине, усаживая меня за руль. Однажды почти въехала в машину, выруливая задним ходом с парковки. Всегда буду помнить округлившиеся глаза моих пассажиров…
Через несколько лет была автошкола. На первом же практическом занятии, я еще не успела сесть за руль, попали в ДТП. Машину, шедшую на обгон и задевшую нас каким-то образом, развернуло, закрутило и выбросило на встречную полосу. К счастью, других машин поблизости не было.
Потом был папин москвич и обучение ночами на Россельштрассе.
П: Смотри, там гаишники стоят, давай, быстро съезжай на обочину. Меняемся.
Я: Ага, сейчас.
П: Ну так съезжай уже.
Я: Ну сейчас-сейчас.
П: Да куда ты на них-то прямо? Тормози уже быстрее!!!
В итоге, останавливаемся прямо перед ними. Я невозмутимо выхожу из машины с водительского сидения и уступаю место папе. Беспрепятственно едем дальше. Это было последнее ночное обучение, конечно.
Потом уже мне предоставили свободный доступ за руль. Обожаю те два года, когда я ездила на машине на работу. Можно было собраться ночью в гости в Калиновку, можно было довезти после репетиции народ до ЖБИ, можно было помочь с переездом, собраться на день рождения на шашлыки… Однако после третьего ДТП (хотя папа все молчаливо терпел, выправлял и красил крылья и ни разу не пытался забрать у меня мой комплект ключей) азарт улетучился. Не сразу, но со временем почувствовала, что уже не тянет управлять, можно и спокойненько посидеть на пассажирском месте.
Еще однажды пустили за руль Пежо на ночной парковке. Покрутились юзом в свое удовольствие. Форд Фокус точно не доверят никогда, в этом мне признались прямо в глаза, хотя это и было излишне, я и так знаю. Зато недавно предложили мне место за рулем в поездке в Абхазию. Машина еще, правда, в проекте, поездка вообще еще под большим вопросом, а состав участников и подавно… Но все же очень заманчиво.

